我（wǒ）国物流（liú）产（chǎn）业信息（xī）技术（shù）应用水平（píng）还比较低，信息系统建（jiàn）设相对滞后。主（zhǔ）要表现（xiàn）为，企业内部物流信息管理和技术手（shǒu）段都还（hái）比较落（luò）后（hòu）， 如条形（xíng）码（mǎ）、GPS、物资采购管理（MRP）和企（qǐ）业资源（yuán）管理（ERP）等（děng）物流管理软件，在物流领域中的应用水平低（dī）。缺乏必要（yào）的公（gōng）共物流信息交流平台。以EDI、互联网等为基础的物流信息系统在全国（guó）还没有得到广泛的运用。信息基础（chǔ）设施建设资金投入不够、网络普及和应用水平很（hěn）低， 上（shàng）网速度、宽带容量及收（shōu）费标准等方面存（cún）在的问题突出。这些对物流信息化进程构成了（le）相当（dāng）的阻碍，制约（yuē）了物流信息化发展。由于信息技术在我国物流领域的应用与发达（dá）国家相比（bǐ）还有很大差距（jù），我国物流业还（hái）难以满足（zú）工商企业对（duì）物流服务（wù）越来越高的要求（qiú），物流（liú）服务质量低（dī）下，现代物流要求全程可（kě）控（kòng），但作（zuò）为控制（zhì）手段的信息系统、网络系统和GPS等跟踪手段，限于技术、意识和资金等原因，还很少有物流（liú）企业能够应用。

（一）物流企业的信息化程（chéng）度很（hěn）低。

     主要（yào）因为（wéi）大多数系统的成（chéng）本较高，中小企业的起点很低，市场上缺少适合中小企业（yè）起（qǐ）步的信息系统，而多（duō）数开发商普遍（biàn）认为，物流信息市场在低端不（bú）具备开（kāi）发价（jià）值。物流是一个网络组织，是（shì）多个企业的资源整合，一个企业物流信息化程（chéng）度再高，而相关的运输、包装、仓储（chǔ）、分检等（děng）与之合作的企业信息化程度（dù）很低，合（hé）作时效（xiào）率（lǜ）都难以（yǐ）提高。

（二（èr））物流信息平（píng）台尚未建立。

     建立商业流通和（hé）仓储运（yùn）输（shū）企业的统（tǒng）一信息平台，实（shí）现信息资源的充分共享和交换，是当前物流实（shí）现信（xìn）息化的（de）核（hé）心（xīn）与关键（jiàn）。物流信息平台（tái）的建立，可以推动现代化物流配送中心的建立（lì），进一步完善物流产业的管理模式（shì）。物流信息（xī）平台的（de）建设（shè）的（de）关键性问题是采（cǎi）用何（hé）种（zhǒng）技术或标准，以进（jìn）行不（bú）同系统数据信息的交流与整合。这具（jù）体涉及到交易软件与物流软件（jiàn）的对接，买卖合同与运输保管合同的对接，结算系统的对接等系（xì）统集成问题。信息（xī）系统的一（yī）体化需要在买方、卖方和物流第（dì）三方的许（xǔ）多实体间移动数据和传递指令，传（chuán）统的EDI是（shì）大型企业惯（guàn）用（yòng）的极为（wéi）有力的（de）数据交（jiāo）换工具，但它存在的（de）很多（duō）问题限制（zhì）了（le）它的发展，物流信息平（píng）台的建设问（wèn）题亟待解决。

（三）物流信息化（huà）外部延伸不足。

     目前（qián）， 物流信息化热点仍在内部（bù）信息化，除零售（shòu）业存在率先实（shí）现物（wù）流（liú）信息化（huà）的可能外，其他行业包括（kuò）大部（bù）分企（qǐ）业的物流信息（xī）化仍未到火候，主要原因是企业（yè）缺乏（fá）成熟度和竞争压力感（gǎn），客户需求仍没有对企业造成压力（lì）。目前企业热点仍然处（chù）在内部信息化阶段，大部分行业仅把物流信息化视为（wéi）企业（yè）内部ERP向外的（de）一个延伸。绝大部分企业仍然把基（jī）础信息化需求作为当前信息化的主（zhǔ）要内（nèi）容，其（qí）中72%的企业仍（réng）把办（bàn）公自（zì）动化建设列为未（wèi）来一年的重点，60%的企业将（jiāng）以财务为延伸的ERP作为下一阶（jiē）段的重点。

（四）信息技术在物流（liú）方面的应用还（hái）比较少。

     在（zài）物流企业（yè）中，信（xìn）息技术的应用水平比较落后（hòu）。2009年我国的物流（liú）企业中，仅有50%的企业（yè）拥有物流信息系统，绝（jué）大多数物流企（qǐ）业（yè）尚不（bú）具备运用现（xiàn）代（dài）信息技（jì）术处理物流信息（xī）的能力。在拥有信息系统的物流（liú）服务企业中，其信息（xī）系（xì）统的业（yè）务功能和系统功能还不完（wán）善，物流信息资源的整合能（néng）力尚（shàng）未形成，缺乏必要的（de）远（yuǎn）程通信能（néng）力和决策功能。这说明我国物（wù）流企业信息化程度较低，已经成为（wéi）制约（yuē）中国物（wù）流企业发展和竞争（zhēng）能力提高的技（jì）术瓶颈。

（五）物（wù）流信息化技（jì）术（shù）研发存（cún）在短板。

（六（liù））第三方物流企业（yè）发展不（bú）足。