物流配套设施严重滞后于城市（shì）和产（chǎn）业（yè）的发展。由于物流公司在专业（yè）市场的（de）发展（zhǎn）初（chū）期，缺乏统一的专业市（shì）场布局（jú）发展规划，由于（yú）规划上的先（xiān）天不足（zú），部份专业市场（chǎng）是利用原有的厂（chǎng）房、仓库、闲置工地甚至民居开设的，停车（chē）场（chǎng）、仓储、运输、装卸货区、金（jīn）融、绿化空间、休闲小（xiǎo）区等必要设施严重不足。

　　第一是（shì）物流行业缺（quē）乏准入（rù）机制，内部管（guǎn）理（lǐ）混乱（luàn）。物流行业都（dōu）是历史上随（suí）着专业（yè）市场的产生（shēng）和发（fā）展而自发（fā）形（xíng）成的（de），专（zhuān）业市场沿（yán）街的商场和档口后部（bù），大（dà）量分布（bù）着零散的私人小（xiǎo）型物（wù）流公（gōng）司档口提（tí）供货物运输服务。

　　第（dì）二是物（wù）流组织方（fāng）式落后，货运交通对地（dì）区综合交通（tōng）影响严重。专业市场普遍存在（zài）大量的现货交易模式，而货（huò）运（yùn）物流（liú）仍然保持（chí）着传（chuán）统的集货、配货的组织手段，现（xiàn）代的信息化、智能化物流手段尚未得到（dào）应（yīng）用，致使区（qū）域（yù）物流效率不高，货运量较（jiào）大。

　　第三是大（dà）量的（de）物流、人流、车流汇（huì）聚，人流、货物进（jìn）出两（liǎng）难，从（cóng）而造成了（le）交通拥（yōng）挤混乱。这些多方面（miàn）因素致使（shǐ）物流公（gōng）司（sī）专业市场区域货运（yùn）交通对城市综（zōng）合交通影（yǐng）响比（bǐ）较严重，给城市管理（lǐ）带来一定的压力。