“互联（lián）网+”正（zhèng）成为时下最热门的概念（niàn）。物流行业作为（wéi）与互（hù）联网（wǎng）接触较晚的行业，也正在经历互联网化。除了企业自身管理能力（lì）较差，运营成本高等问题外，整个行业的信息（xī）化（huà）水平低下，也（yě）是（shì）其中（zhōng）一个（gè）重（chóng）要原因。物流市场一直（zhí）存在（zài）供（gòng）需信息交流不畅的问题。企业时（shí）常面（miàn）临车（chē）找不到货（huò），货（huò）找不到车（chē）的尴尬情况。在有些地（dì）方，公路货运车辆（liàng）的空载率甚至达到40%以上，因此（cǐ）造成物流（liú）成本急剧攀升（shēng），企业经营效率（lǜ）直线下滑。

基于（yú）上述现状，尝试将电商（shāng）O2O模式引入到公路货运行业中，通过搭建网站，集成客（kè）户需求，再通（tōng）过（guò）线下商户资源把货源集散，进而使供应链上所有（yǒu）的企业实（shí）现（xiàn）共赢。如果（guǒ）有了这样一个（gè）物流网站，物流企（qǐ）业在收到（dào）货之后，不需要（yào）再自己到处找车，而（ér）是（shì）将（jiāng）货（huò）直接发送到物流（liú）园，通过（guò）物（wù）流网及物流园中数量庞大的运（yùn）输专线企业进行运输，这样的话，原先那些中小物流企业（yè）都具（jù）备了货（huò）发全国（guó）的（de）能力。

对于运输专（zhuān）线物流企（qǐ）业来说，由（yóu）于（yú）有网上汇聚来的庞大货物量（liàng），今后也（yě）不（bú）再愁货源（yuán）的问题。运输专线货量一上（shàng）去，就（jiù）能省（shěng）去（qù）找货所（suǒ）需要的（de）营销、运营成本，进而（ér）可以提高（gāo）运输效率（lǜ），降低运（yùn）价。在互联（lián）网上完成物（wù）流交易，用户最关心的当然是安全、价格和时效问题，这些如何在网络上得（dé）以（yǐ）保障呢？过去（qù）散、弱（ruò）、乱的物流市场（chǎng），能（néng）否借助全新的在线物（wù）流平台，变得更加规范呢？

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